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焦点讯息:五上市险企一季度保费破万亿 保费增速仅新华保险微降

A股五大上市保险公司近日纷纷晒出2023年一季度保费收入(指原保险保费,下同)成绩单。中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保和新华保险期内保费收入合计为10563.18亿元,同比增长4.85%。


(相关资料图)

今年首季,五大上市险企保费增速回暖,中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保4家公司保费收入全部实现正增长,仅新华保险保费收入同比微降。具体来看,一季度,中国人寿实现保费收入3272亿元,同比增长3.87%;中国人保实现保费收入2497.34亿元,同比增长7.47%;中国平安实现保费收入2601.59亿元,同比增长5.55%;中国太保实现保费收入1544.53亿元,同比增长3.85%;新华保险实现保费收入647.72亿元,同比微降0.18%。

寿险保费收入持续复苏

受代理人转型改革逐步落地、销售环境改善以及银保等综合渠道持续发力的推动,寿险保费延续回暖。虽然一季度五大险企寿险保费增速分化,但受居民保险储蓄需求提前释放影响,新单趋势向好。

5家上市险企中,寿险保费增速“两升三降”,中国人寿和平安人寿保费收入延续正增长态势,其余3家公司保费收入同比小幅下降。

其中,3家以集团为主体上市的保险公司中,人保寿险、平安人寿和太保寿险的保费收入分别为594.14亿元、1717.67亿元和969.10亿元,同比变动幅度分别为-0.56%、5.63%和-2.55%。

光大证券分析师王一峰分析称,过去人身险行业因渠道转型承受的压力已基本释放,目前高价值率保障型产品销售已持续降至历史低位,未来随着代理人队伍规模逐渐企稳、绩优人力产能不断提升、线下展业恢复助力保障型产品销售回暖、以及预定利率下调预期下“炒停售”推动储蓄险需求持续释放,2023年头部险企新业务价值增速在低基数下有望实现集体转正。

信达证券分析师王舫朝认为,随着各大险企在储蓄型、保障型等代表性险种上的不断创新和迭代升级,更丰富的产品体系有望进一步满足复苏中的保险需求。同时,各大险企一季度保费表现有望为一季度业绩奠定坚实基础,新业务价值表现有望同比回暖,夯实利润表现。

中国人寿作为寿险行业龙头,其保费收入始终受到行业关注。在该公司近日召开的2022年度业绩发布会上,白涛对记者表示,寿险行业正在加快复苏,对未来人身险市场充满信心,也对2023年及以后中国人寿的业绩增长充满信心。

白涛表示,2022年寿险行业出现了罕见的负债端和资产端两端承压,行业保费增速、新单价值率、投资收益率均处在较低水平,但自去年四季度以来,保险指数抬头向上。他认为,随着未来我国人均收入的不断提高,保险需求会有较大提升,尤其是寿险产品的供应会有比较大的提升。

财险高景气度延续

今年一季度,财险保费维持稳健态势,财险“老三家”保费收入都实现了较快增长。1-3月,人保财险、平安产险和太保产险分别实现保费收入1676.41亿元、769.58亿元和575.43亿元,同比增幅分别为10.19%、5.40%和16.76%,较1-2月的保费增速9.19%、5.14%和18.51%进一步改善。

分业务来看,财产险公司车险业务展现韧性,非车险业务延续高景气。一季度,人保财险车险、非车险保费收入增幅分别为6.5%、12.8%,平安产险车险、非车险保费收入增幅分别为6.2%和3.8%。

3月人保财险车险保费同比增长7.0%,较2月增速下降,但仍保持稳健增长。海通证券分析师孙婷、任广博表示,根据汽车工业协会微信公众号数据,3月汽车终端市场依然相对疲软,国内有效需求尚未完全释放,汽车产销量环比分别增长27.2%和24.0%,同比分别增长15.3%和9.7%,而新能源车产销同比分别增长44.8%和34.8%。其认为,由于新能源车单均保费较传统燃油车更高,伴随新能源汽车渗透率的提升,亦将增强车险保费增长动力。

展望2023年,广发证券分析师陈福、刘淇表示,新能源车占新车比重提升推动车均保费提升,多地汽车销售利好政策推动下,持续看好车险增速超越2022年;非车险受益政策推动和宏观经济的修复维持高增长。从综合成本率角度看,龙头险企在2022年增提准备金,预计2023年出行率提升不会大幅提升赔付率,而行业竞争趋缓有望进一步降低费用率,预计综合成本率超市场预期。

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责任编辑:Rex_19

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