关于阿姆斯特朗是乘哪个飞船成功登月的(太阳系中最亮的恒星) 这个很多人还不知道，今天小编来为大家解答以上的问题，现在让我们一起来看看吧！
1969年7月20日，阿姆斯特朗和奥尔德林乘坐阿波罗11号登月并在月球上行走。此后，5艘“阿波罗”飞船和10名宇航员成功登陆月球，3辆重达210公斤的载人月球车被运送到月球表面，共带走约382公斤的月球岩石。
美国6次登月，派出3辆载人月球车。
(相关资料图)
从以前各国登月中收集的月壤重量
美国人的登月无疑是冷战时期人类航天的巅峰，他们创造的辉煌至今无人能及，连他们自己都“力不从心”。几十年后，当美国人启动“星座计划”，准备重返月球时，遭遇了失败。而当他们再次启动阿耳忒弥斯计划时，结果可能会再次失败。对于一个已经6次成功登月的国家来说，重返月球为什么这么难？
Artemis项目由Orion和Starship联合执行。
说到这里，很多人的之一反应是“美国载人登月一定是假的”。只有这样，他们才能解释为什么52年后，在科技高度发达的2020年代，他们还不能重返月球。这似乎是一个似是而非的理由。
美国假登月，其实是智商鉴定师。
但真正的原因，必须从十几年前美国“星座计划”的失败来看。“星座计划”由美国共和党总统小布什于2004年提出，计划于2020年重返月球。它其实在小布什的两届任期内发展顺利，但可惜载人登月是个大工程，8年时间根本不够跑一趟。到2008年，民主党奥巴马竞选总统时，一直以“预算超标、进展缓慢、缺乏创新”为由猛烈抨击，声称要把钱花在民生医疗上。2009年奥巴马一上任，就立即削减了星座项目的预算，甚至在2010年终止了整个项目。
星座项目的遗产
由此可见，党派间激烈的选票竞争导致政策的不一致，是美国人重返月球的更大障碍。说到阿耳忒弥斯计划，美国人似乎已经吸取了星座计划失败的教训。共和党总统特朗普和民主党总统拜登都表示支持，但我们发现Artemis项目重返月球的时间被强行从2028年移到2024年，这可能导致其直接失败。
推广Pence Artemis项目非常重要。
那么为什么美国人会有这种无视科学规律的“蜜汁”操作呢？背后的原因是政治。政治家应该把它作为拉票的工具。2024年正好是美国总统大选的时间。无论是特朗普重返政坛，拜登捍卫他的“冠军”，还是副总统哈里斯“等着他”，他都需要一个“政绩”来吸引选票，重返月球就是更好的投票箱。
一个人播种，一个人收获
因为政策的不连贯，投射出来的是科研经费的廉价。“星座计划”拨款更低的时候，一年也就几千万，连持续的工资都不够，更别说研制庞大的载人登月系统了。即使在小布什时期，星座项目的经费也只是冷战时期的零头。想要马儿跑得快而不吃草显然是不可能的。
预算逐年下降。
至于技术方面，以及“团队散了，数据没了”，必须承认对项目有影响，但影响是其次的。虽然“星座计划”时代的猎户座飞船CEV已经成为“阿尔忒弥斯计划”的“猎户座”MPCV的缩小版，运载火箭也从“战神”变成了SLS，试验一次又一次失败，但相信美国人只要花足够的时间认真去做，还是可以成功的。
星座计划中的猎户座飞船CEV
Artemis项目减少了MPCV
然而，美国人真的能静下心来认真做吗？不可能。只有一种情况会促使他们“痛定思痛”，“洗心革面”。也就是中国人在重返月球之前成功登月，会 *** 美国人大，进而加速该项目。
中国官方月球基地想象图
事实上，无论是政治纷争导致政策不一致、资金不足，还是研制火箭船时技术上的“得过且过”，都只是表象。根本原因是苏联解体后，他们觉得没有压力，拔剑环顾四周，觉得天下没有对手，然后只能一个人输赢。科曼奇和十字军下马，F22生产线也被拆除，“海狼”级核潜艇全部减产。至于没有产生太多实际效益的昂贵的载人登月，自然也就没有继续下去的动力了，如果他们有了过去的光环，就可以谋生了。
星座计划中的战神1号运载火箭
SLS火箭助推器级
其实不光是美国，其他国家的航天也是如此。冷战结束后，大家的速度都大大变慢了。比如苏联刚刚发射了一颗卫星，三年后就敢把人送进Taitai 空并成功返回。而美国，刚刚成功发射了一颗卫星，三年后把人送上地球轨道，九年后把人类送上月球，这在今天是不可想象的。
冷战时期敢想敢干，速度疯狂。
当然，美国不急着重返月球还有一个原因，就是看不到载人登月能达到多大的实际效果。他们已经赚足了面子，航天事业也已经反哺了我们的日常生活和工作。至于月球开采是否可行，成本有多高，是否划算，现在还不得而知，甚至普遍悲观。如果载人航天、载人登月和火能马上产生巨大的经济效益，就像大航海时代那样，不仅美国人会马上重返月球，甚至其他国家也会马上效仿，那么这就是我们要思考的根本点。
我觉得自己像一条咸鱼。
关键词： 太阳系
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