今年1月1日元旦当天，特斯拉Model Y在中国市场开启预定，随后Model Y也再次复制了国产Model 3进入中国市场时的销量传说，特斯拉交付中心看车的客户络绎不绝，交车周期也被延长至半年之后。
不过，作为国产Model Y第一批吃螃蟹的车主，而今，也遇到一些用车上的烦心事。“空调热泵故障、低频共振”，这些问题，成为不少首批Model Y车主的烦心事。
据车质网的投诉数据显示，自特斯拉Model Y上市一个月以来，已经有35宗关于Model Y车身低频共振的投诉。
还有车主表示，特斯拉布上了沃尔沃的后尘，车身低频共振已经严重影响到了车主的用车体验。车辆低频共振的表现为，在行驶过程车内有明显的嗡嗡声，低频噪音严重，行驶中有严重的压耳感和耳鸣感。
有医生表示，如果车内长期处于低频共振的环境，车内驾乘人员的听力，也有可能会受到持续性损伤。
据部分知情车主透露，特斯拉Model Y的低频共振应该来自于车尾部，车辆在行驶过程中所产生的振动噪音通过底盘传导到车身，由于后尾门内部存在空腔，钢板较薄且没有加强筋设计，刚性不足或直接导致噪音被放大，从而产生低频共振现象。
此外，据车质网回访的部分车主了解到，自己的诉求也很简单，就是希望特斯拉能够找到低频共振根源，并彻底进行解决即可。
目前，特斯拉中国和交付中心，依然没有对低频共振现象做出任何解释说明，只是告知车主可进站安装后尾门橡胶垫块，来尝试性地解决或缓解这一现象。
责任编辑：Rex_13
