杭州有一位李先生给我们反映说，自己有辆车出了事故，保险公司也做了评估，不过事情已经过去两个多月了，车子一直没有办法维修。这是为什么呢？
李先生的货车目前已被拆解，停在临平的一家维修厂。李先生是临平的一家货运公司的负责人，事情发生在今年8月29 号。当时，公司的一名司机驾驶货车在永兴高速上发生了意外。
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“这边一个司机因为低头捡手机，造成了交通事故，造成车辆侧翻撞到护栏，护栏撞得很严重，大概撞了60米。车发生碰撞前桥轮胎、发动机、变速箱包括大梁都撞坏了。”李先生说。
李先生提供了这次事故的责任认定，当事司机负全责，护栏的损失大概4万9千多块钱，保险公司已经进行了赔付，之后，车子也被送进了临平的维修厂。
“来的时候底盘都撞坏了，轮胎都撞破掉了，轮胎、底盘件很多都要更换，大概费用在五六万块钱左右。”维修厂工作人员表示，之后他们联系了李先生投保的保险公司，对方也派理赔员上门做了评估，可两个多月下来，一直没有下文。
“我也打电话打到他们中华联合财产保险，也打了四次投诉热线问问什么情况，他说会尽快给我答复，一直到现在也没有给我任何回复。”李先生说。
据了解，李先生货车投保的是中华联合财产保险。根据李先生的讲述，记者联系上对接这次事故的理赔员。
“定损清单确实没有下来。（记者：我想问一下是怎么回事，为什么迟迟没有下来）因为这个涉及到现场问题，我们这边定损单出不来。（记者：现场有什么问题吗？）他是非营运车辆然后做了营运。按照条款来说，他是一个承保非营运的车子做了营运性质的话，这样应该是拒赔的。” 中华联合财产保险的工作人员李先生说。
在李先生货车的商业保险单上，记者看到，李先生这辆货车是非营运性质。合同还注明特别约定，被保险车辆在保险期内，仅限于非营运性质使用，若从事营运业务导致承保车辆危险程度增加而发生保险事故的，保险人不承担保险责任。
“就是到我那边公司拉点货。（记者：是营运性质吗，有付司机工钱吗？）付了工钱的。（记者：那就属于营运性质了）我们货车肯定是要拉货的。（记者：那非营运的车子干嘛去做营运的事情呢？你这不是违法违规了吗？）违规这点我承认。”李先生说。
针对这个情况，记者也咨询了特约律师。律师认为，“交强险是涉及到对外的一个责任赔付，那么交强险先行垫付，这是个强制险种。所谓车辆维修其实指的是车损险的险种是否需要理赔，那么如果说是非营运车在从事营运过程中，触发了免赔条款的，那么保险公司拒赔其实就是在车损险的范围内拒赔。司机在购买保险的时候，一定要根据的实际情况，如实的汇报车辆运行情况，才能保障自己的合法权益。”
在这里，也要提醒各位司机，上路时要明确货车的使用性质，规范用车，安全驾车。
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