劳动者之歌丨李长青：玛依塔斯“魔鬼风区”的抢险先锋
坚守岗位，彰显责任担当。在新疆玛依塔斯风区，有一支服务队常年坚守在这里，它就是塔城公路管理局组建的“雪莲花”抢险救援服务队。
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玛依塔斯风区一年中8级以上大风天气多达150天，是世界罕见的暴风雨灾害地带，但这里又是连通新疆南北的重要通道。90后驾驶员李长青是服务队里最年轻的队员，12年来，他参与救援700多次，与风雪抗争，保障道路畅通。今年，李长青被授予“全国五一劳动奖章”。
气温回升，正是公路养护的好时机。这些天，李长青和“雪莲花”抢险救援服务队的队员们正在加紧进行道路养护。
塔城公路管理局额敏分局驾驶员 李长青：每年从四月份开始，一直到十月份，是我们夏季的养护作业，在路上修补坑槽、整修路间边坡，等夏季把这些道路的病害都处置完了，冬季可以提高过往司乘人员的行车安全。
李长青和同事们正在维护的这条道路是玛依塔斯风区重点防护的路段。进入冬季，狂风裹着暴雪，经常造成车辆滞留、旅客被困。如果救援不及时，车辆熄火后很有可能会出现司乘人员严重冻伤的后果。“把路放在心上”，是师傅和李长青说得最多的话。
塔城公路管理局额敏分局驾驶员 巴图散：有我们在，就要让受困群众多一份安心。我希望我的徒弟们，能够在艰苦的环境里，好好磨炼意志，不怕苦、不怕难；不辱使命、不负所托。
每年11月开始，李长青和救援队的队员们就要24小时待命，随时准备在这100多公里的风雪路段展开抢险救援。让李长青终生难忘的一次救援是在2021年1月，当时，省道201和省道318玛依塔斯路遭遇13级大风袭击，途经的100多名司乘人员全部滞困在风区。接到救援电话，李长青他们驾驶6辆巡道车，迅速赶赴救援现场。
塔城公路管理局额敏分局驾驶员 李长青：那场风也是我上班以来遇到过的最大的一场风，心里也是特别着急，就想赶快找到被困的司乘人员。我们知道这个白毛风有多厉害，司乘人员一旦下车了，可能走出去五六米，就再也回不到车上了。在这么极端的天气情况下，多在风区里待上一分钟就多一分危险。
在救援返回途中，由于风势太大，有时前方的能见度还不足1米，李长青他们只能凭着勇气和经验小心驾驶，一步一步摸索前行，有几次救援车险些开下路基，情况十分危险，这也让李长青第一次近距离感受到死亡的危险。经历了一天一夜的救援，滞留人员全部安全驶离风区。
塔城公路管理局额敏分局驾驶员 李长青：特别害怕，你把手伸出来，连自己的手掌都看不到，那么大的风，已经分不清方向了。什么都看不到的时候，就只能人在前面带路，带着车走，尽自己最大的努力，把他们从风雪救出去。他们平安，就是守护一个家庭的平安，一切都值得。
经历了这次危险救援，也让李长青终于明白了同是抢险救援队驾驶员的父亲常说的，救援工作并不是“救出一辆车”那么简单，而是守护万千家庭。在李长青童年的记忆里，父亲李建成长期驻扎在“魔鬼风区”玛依塔斯，一家人常常不能团聚。
塔城公路管理局额敏分局退休职工 李建成：一旦上了抢险车，就要把旅客安安全全地带回来，它是我们工作的动力。选择这个职业，尽力去干，干好，吃苦耐劳的风格不能丢。
2011年，大专毕业后的李长青追随父亲的脚步，成为塔城公路管理局玛依塔斯防风雪抢险基地最年轻的抢险队员。一次次参与抢险救援，也让李长青渐渐体会到父亲34年坚守的不易。
不忘父辈吃苦耐劳的优良作风，李长青又把创新注入新时代的抢险工作中。这些年，不光熟练掌握驾驶技术和道路维护，李长青还成了塔城公路管理局最年轻的全能机械操作手，大型挖掘机、自卸车样样精通。最近，李长青和同事们刚刚完成了除雪车洒铺箱融雪剂松动器的技术革新和改造，给驾驶员在雪地抢险救援多了一份安全保障。
塔城公路管理局额敏分局驾驶员 李长青：在风区里面抢险，有的时候就是几厘米的误差，所以技术一定要精，我们现在的设备越来越先进了，也越来越智能化了，所以我们就要不断地去学习，才能更好地掌握现在机械的这些性能。在抢险工作中，才能做到得心应手。
12年来，李长青先后参加风区的抢险保通工作700余次，被全国总工会授予“全国五一劳动奖章”。在新征程上，李长青说，要发扬劳模精神，继续做好群众的平安守护人。
塔城公路管理局额敏分局驾驶员 李长青：抢通是责任，保畅是使命。干我们这一行责任重大，一定要做到险情面前绝不退缩，全力以赴确保过往群众安全。我们一定要立足岗位、勇于创新、拼搏奉献，在平凡的岗位上创造不平凡的业绩。
（总台央视记者 韩冰 新疆台 李可 张华迁 杨静）
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