据新加坡《联合早报》4日报道，长荣空服员罢工逾两周，长荣航空累计营收损失估计约25.1亿新台币(约合5.5亿元人民币)。但天秤渐渐已倒向资方，长荣航空表示，已有逾600名罢工空姐愿复工，7月11日可恢复七成运能。
台湾长荣航空推出的全球首创Hello Kitty彩绘机首航上海虹桥机场，第一次投入两岸航线的运营。潘索菲 摄
综合中时电子报、《自由时报》和《经济日报》报道，长荣航空指出，按来回以一航班计，从6月20日工会发动罢工起至昨日，总计取消了558个航班，损失超过25.1亿新台币，其他影响金额尚在估算中。
对此，工会质疑资方宁愿烧钱也不愿意解决劳资问题，华航企业工会秘书林芸表示，如果将这些资金拿来解决劳资争议，“简直绰绰有余”。
报道称，劳资双方前日再度回到谈判桌闭门协商，经过10余小时协商，包括此前争执不下的不秋后算账条款在内，双方得到部分共识，并签署确认协商会议记录，取得一定进展。劳资双方昨晚也再度闭门磋商，但仅就团协架构和法律文字进行讨论。
同时，由于罢工未获大众支持，加上资方态度强硬，已有愈来愈多参与罢工的空服员，愿回公司上班。
下周五后运能可恢复七成
长荣航空3日表示，目前已有逾600名空姐，表达返回工作岗位的意愿，其中约400名已自行或通过公司协助取回俗称“三宝”的护照、台胞证、员工证。长荣航空估计，本月11日后运能可恢复七成。
不过，工会强调，目前取回“三宝”的人数只有113人。据此前报道，长荣4000多名空服人员中，共约2350名参与了此次创下台湾空运史上最大瘫痪纪录的罢工。
此外，长荣航空也继续补充人力资源。继前日宣布招考200名新的空服人员后，长荣航空3日再次发出内部通告，鼓励地勤转任空服。这其中也包含男性地勤，打破了长荣航空只有空姐的传统。
责任编辑：Rex_04
