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“手递手”闭环!北京通学公交试点开通,记者跟车体验

今天早上7点半,丰台卢沟桥路、大井(亿客隆)站,一辆深绿色的通学公交,载着小乘客们出发,驶向丰台一小。

六年级的王籽钧,早早来到站台,第一个登上了通学公交车,刷学生卡后,在女乘务员引导下坐好。“从家出来3分钟就走到站台了。与普通公交相比,这车座位很软、更舒适。”王籽钧边说,边系上两点式安全带,前一天,他和同学们参加了全流程乘车演练,“老师告诉我们,上车要遵守纪律,不能乱跑,座位上系好安全带,不在车上吃东西。”


(资料图片)

“小朋友叫什么名字?”站台上,公交集团客三分公司女乘务员核对每位小乘客名字,将他们安全送上车。每趟通学公交上,除了女乘务员,还有学校派出的随车老师,全程保证孩子们坐稳坐好。“乘车途中,教师志愿者还要培养孩子安全意识,上车、下车有礼貌。”教师志愿者董绍雯说。

地铁大井站,是这条线路中途站,近二十名小乘客在此上车。车辆抵达前,背着书包、身穿校服的小学生,已经在站台志愿者引导下,有序排队。年过六旬的王先生,目送孙女上车后,安心地转身离开。“过去用电动车送孩子,这不要禁止上路了,通学公交解决了燃眉之急,安全性也更高了。”王先生说。

记者注意到,部分一二年级的小学生,可以允许家长陪同乘坐。“之前踩过点,学校门前交通拥堵,停车也费劲,坐通学公交家长省心了,不用赶着7点堵车前出门,孩子也能多睡会儿。”一年级学生董千逸的奶奶说,以后孩子适应了,有了高年级大朋友陪伴,她也不跟着坐车了。

为了便于服务管理,通学公交开发了专门的小程序,家长、老师、志愿者选择身份后,可以进入自己的页面。记者看到,老师端可以看到当日任务,查看发车时间、坐车人数、名单、接收状态等信息,还可以直接在小程序上拨打乘车学生联系人电话。家长进入小程序后,可以查看上下车地点,车辆行驶线路图,还能直接拨打电话给乘务员。

8点左右,通学公交车陆续抵达丰台一小。专属车位旁,教师志愿者举着“通学车接送”引导牌,将下车排好队的小学生们,一路引导至校内。学生们过人行横道时,交通协管员、安保员拉起安全绳,避免社会车辆穿插。从上车、到入校,可以说实现了“手递手”服务闭环。

“丰台一小本部,位于四环主路干道旁,早晚高峰交通繁忙,家长接送学车辆也增加了交通压力。”丰台一小党总支书记王艳红介绍,通学公交的开通,可以一定程度缓解校门前拥堵。前期,在区委区政府支持下,丰台一小门前马路两侧取消了停车位,改成通学公交专属车位,交管部门还施划了通学路,让孩子们一路安全入校。

丰台一小还成立了“四支队伍”守护通学安全,具体分工为:教师职工校门口值勤;街道派出文明引导员,与交通支队协管员共同站岗;丰台公安分局每天派驻一名民警执勤;学校保安队伍共同维护校门前秩序。

目前,丰台一小开通了4条通学公交,主要方向有大井、晓月苑、六里桥等,首日乘坐学生150人。

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责任编辑:Rex_01

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