4月15日，北京地铁运营公司迎来53岁生日。
“如果非要用一个物件儿来展现北京地铁50余年的变迁，我觉得那一定是路网图。”从上个世纪五十年代中期诞生第一张规划图至今，北京地铁实现了从无到有、从线到网的发展历程。50余年来，北京地铁运营线路从最初的1条线23.6公里，发展到现在27条线807公里的大规模网络化运营格局，形成了每日运送千万乘客的喧闹的地下通道。
第一条地铁线路建成通车
(资料图片仅供参考)
“1969年10月1日，北京地下铁道一期工程苹果园至北京站建成通车，北京成为中国第一个拥有地铁的城市。”运营四分公司韩冰看到北京地铁的第一张线路图思绪万千，“我父亲韩延柱是北京地铁的第一批建设者，这张线路图饱含着他的心血。”北京地铁的一期工程建设初期面临着外部经济技术封锁、技术落后、人员匮乏、经验不足等难题，给建设新中国第一条地铁带来了巨大的挑战。第一代地铁人艰苦奋斗、无私奉献，坚持独立自主、自力更生，经过四年零三个月就建成了我国第一条地铁，开创了中国地铁的先河，奠定了中国地铁事业发展的基业，为新中国第一条地铁的运营做出了卓越贡献。
“复八精神”熠熠生辉
“碎花纹的地砖，木质的扶手杆，斑驳的石柱子，老式的顶灯……地铁2号线与这个时代不同的气息，仿佛在诉说着一段不寻常的历史。”1984年北京地铁二期工程建成通车，按“马蹄形”方式运营，往返于复兴门站至建国门站之间，共计12座车站，初期运营列车仅12辆。1987年二期工程正式成“环”运营，结束了“马蹄形”运营历史，并以“环线”命名，环线共计18座车站，64辆DK16型电动客车投入运营。2002年，环线正式更名为地铁2号线。
“决胜99.9.28，献礼国庆50周年！”1号线乘务中心带班主任张辉回忆起复八线开通时的情景仍旧热血沸腾，“特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗、特别能打硬仗”的“复八精神”，如今已经成为北京地铁宝贵的精神财富。在“决胜99.9.28”之后，北京地铁迅速转入到1号线贯通运营的战斗中。2000年6月28日，这是北京地铁历史上极具特殊意义的一天，早在1956年北京地铁建设蓝图上规划的地铁1号线全线终于在这一天贯通运营了。
网络化运营初具规模
“2008年，我站在线路图前为参加奥运会的运动员介绍北京地铁时，感到特别自豪！”时任5号线蒲黄榆站值班站长的刘建，回忆起北京奥运会运输保障工作的场景，不由得捏紧这张被她整整保存了15年的线路图，“申奥成功后北京地铁驶入‘新地铁’建设的快车道，线路图终于有了‘网’的雏形。”从1969年北京第一条地铁诞生，到2001年奥运申办成功之前的32年里，北京只建成地铁1号线、2号线和复八线共54公里。而在备战奥运会的7年里，开通13号线、八通线、5号线、10号线一期、奥运支线、机场线，运营里程达到200公里，网络化运营初具规模。此后，北京地铁开始进入超常规快速扩展和网络化运营新阶段，客运量不断增加，网络化效应初步显现，影响力进一步扩大。
越织越密的大“网”
2021年是北京地铁新线开通“大年”，共计9条（段）线路同步开始运营，开通线路的条段数为历年最多，路网运营总里程达到783公里、车站459座。这次的新线开通工作对于促进北京城市发展、完善轨道交通线网、便利乘客出行意义重大。“看着新线路图又变‘浓密’了，我心里特别自豪。”说起车站里的线路图，宋家庄站值班站长刘海龙又爱又恨，“我们在新线开通的前一个夜班最为忙碌，运营结束后到第二天运营开始前，车站内所有线路图都要完成更新工作，换图、排查，工作量太大。”在新线开通前，北京地铁不仅要更新车站、列车上的实体线路图，还要同步更新北京地铁官方网站及官方微博、微信公众号的电子线路图，便于乘客多维度了解地铁运营信息。
特殊时期线路图
“20多批次运营信息调整，121座车站封闭，23版线路图发布……2022年北京地铁是线路图更新最为频繁的一年。”北京地铁公司党委宣传部融媒体中心负责官方微博信息发布的苏晓晓，谈及这一年更新路网图的情况时，颇有感触。“那段时间，每天晚上我都会把枕边的手机铃声调到最大声，生怕半夜接不到临时封闭站车站的电话通知。”新的封闭指令时常半夜就会下发，为了让乘客第一时间了解地铁车站封闭的最新信息，他们连夜制作新版线路图，细致地标出封闭车站、封闭出入口、查验健康码车站等信息，第一时间在北京地铁官方微博发布。“不得不表扬一下北京地铁官方微博及时更新线路图的暖心举措，特殊时期每天出门前都会看一下，少走好些冤枉路。”乘客王先生对此赞不绝口。线路图一经发布，阅读量在短短几分钟就可达到10万+，北京地铁这一温暖的举动受到广泛好评。
通过这一张张线路图，回顾北京地铁这50余年的成长脚步，感受北京轨道交通从一条线织成了一张高效的轨道交通网络，改变着市民的出行方式，同时也从另一个侧面记录着是北京城市发展的蝶变。
关键词：
责任编辑：Rex_15
