近期，蜂巢能源第三届电池日发布会上，就发布了一系列足以“卷赢”电池圈的产品——龙鳞甲电池，此外还发布了名为“飞叠”的超高速叠片技术3.0、高锰铁镍电池和纳米网硅负极材料的研发进展。同样值得关注的是，蜂巢能源还宣布，公司将在储能领域将开展“动力电池+储能电池”双轮驱动战略。
龙鳞甲电池的正式发布，可以说是直接震惊了电池圈。其极致续航、极致性能、极致安全、极致成本、极致兼容的五大优势，直接应对着消费群体对于新能源车电池的直接需求。尤其是续航能力方面，可以说是彻底打破了消费群体的里程焦虑。由于采取短刀设计，取消中央排气通道，龙鳞甲电池的让短刀LFP成组效率创纪录地达到76%。LFP做到800km+续航，H-LMFP 900 km+续航，NCM1000 km+续航，如此高的续航能力，可以说是直接突破了新能源电池现存的天花板。
在电池上实现重大革新背后，蜂巢能源在新能源产业链上的布局战略也进入了新的阶段——“动力电池+储能电池”双轮驱动战略。不得不说，这两个赛道选得非常巧妙。储能行业目前市场规模已超3万亿元。而具备完整产业链，可以低成本、高质量交付产品的蜂巢能源，显然已经成为了储能市场中高速升起的新星——公司近三年复合增长率高达119%。
与此同时，蜂巢能源还首次在品牌发布会上官宣了储能业务规划，并将已经初步成型的生态链命名为蜂窝生态。可以说，布局储能电池领域，是长城汽车巧妙避开电池领域白热化竞争的重要举措。“两手抓、两手都要硬”，在储能+电池双领域奋战，长城汽车生态链势必将迎来更广泛的发展空间。
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责任编辑：Rex_20
