原标题：郑济铁路郑州黄河特大桥静载验收即将完成
12月21日，郑（州）济（南）铁路郑州黄河特大桥主桥静载实验已进入尾声。
由中铁大桥局承建的郑（州）济（南）铁路郑州黄河特大桥主桥静载实验已进入尾声。郑济铁路郑州黄河特大桥主桥全长2016米，采用公路、铁路上下层合建的布置形式，设计4线铁路、6车道快速公路。郑济铁路是连接豫鲁两省的国家铁路干线，是河南省“米”字形快速铁路网的重要组成部分。铁路建成后，郑州至济南的行车时间将缩短至2个小时以内。史家民摄
12月21日，郑（州）济（南）铁路郑州黄河特大桥主桥静载实验已进入尾声。
由中铁大桥局承建的郑（州）济（南）铁路郑州黄河特大桥主桥静载实验已进入尾声。郑济铁路郑州黄河特大桥主桥全长2016米，采用公路、铁路上下层合建的布置形式，设计4线铁路、6车道快速公路。郑济铁路是连接豫鲁两省的国家铁路干线，是河南省“米”字形快速铁路网的重要组成部分。铁路建成后，郑州至济南的行车时间将缩短至2个小时以内。史家民摄
12月21日，郑（州）济（南）铁路郑州黄河特大桥主桥静载实验已进入尾声。
由中铁大桥局承建的郑（州）济（南）铁路郑州黄河特大桥主桥静载实验已进入尾声。郑济铁路郑州黄河特大桥主桥全长2016米，采用公路、铁路上下层合建的布置形式，设计4线铁路、6车道快速公路。郑济铁路是连接豫鲁两省的国家铁路干线，是河南省“米”字形快速铁路网的重要组成部分。铁路建成后，郑州至济南的行车时间将缩短至2个小时以内。史家民摄
12月21日，郑（州）济（南）铁路郑州黄河特大桥主桥静载实验已进入尾声。
由中铁大桥局承建的郑（州）济（南）铁路郑州黄河特大桥主桥静载实验已进入尾声。郑济铁路郑州黄河特大桥主桥全长2016米，采用公路、铁路上下层合建的布置形式，设计4线铁路、6车道快速公路。郑济铁路是连接豫鲁两省的国家铁路干线，是河南省“米”字形快速铁路网的重要组成部分。铁路建成后，郑州至济南的行车时间将缩短至2个小时以内。史家民摄
12月21日，郑（州）济（南）铁路郑州黄河特大桥主桥静载实验已进入尾声。
由中铁大桥局承建的郑（州）济（南）铁路郑州黄河特大桥主桥静载实验已进入尾声。郑济铁路郑州黄河特大桥主桥全长2016米，采用公路、铁路上下层合建的布置形式，设计4线铁路、6车道快速公路。郑济铁路是连接豫鲁两省的国家铁路干线，是河南省“米”字形快速铁路网的重要组成部分。铁路建成后，郑州至济南的行车时间将缩短至2个小时以内。史家民摄
12月21日，郑（州）济（南）铁路郑州黄河特大桥主桥静载实验已进入尾声。
由中铁大桥局承建的郑（州）济（南）铁路郑州黄河特大桥主桥静载实验已进入尾声。郑济铁路郑州黄河特大桥主桥全长2016米，采用公路、铁路上下层合建的布置形式，设计4线铁路、6车道快速公路。郑济铁路是连接豫鲁两省的国家铁路干线，是河南省“米”字形快速铁路网的重要组成部分。铁路建成后，郑州至济南的行车时间将缩短至2个小时以内。史家民摄
12月21日，郑（州）济（南）铁路郑州黄河特大桥主桥静载实验已进入尾声。
由中铁大桥局承建的郑（州）济（南）铁路郑州黄河特大桥主桥静载实验已进入尾声。郑济铁路郑州黄河特大桥主桥全长2016米，采用公路、铁路上下层合建的布置形式，设计4线铁路、6车道快速公路。郑济铁路是连接豫鲁两省的国家铁路干线，是河南省“米”字形快速铁路网的重要组成部分。铁路建成后，郑州至济南的行车时间将缩短至2个小时以内。史家民摄
12月21日，郑（州）济（南）铁路郑州黄河特大桥主桥静载实验已进入尾声。
由中铁大桥局承建的郑（州）济（南）铁路郑州黄河特大桥主桥静载实验已进入尾声。郑济铁路郑州黄河特大桥主桥全长2016米，采用公路、铁路上下层合建的布置形式，设计4线铁路、6车道快速公路。郑济铁路是连接豫鲁两省的国家铁路干线，是河南省“米”字形快速铁路网的重要组成部分。铁路建成后，郑州至济南的行车时间将缩短至2个小时以内。史家民摄
责任编辑：Rex_07
