近日我们从林肯官方获悉，旗下中型轿车——林肯MKZ将于今年在墨西哥的埃莫西约工厂正式停产，同时MKZ也将不再推出2021款车型，该工厂将会为生产新的福特车型做准备。
需要注意的是，尽管官方没有提及关于MKZ的换代计划，但是根据去年初曝光的消息，林肯很有可能复活Zephyr的名字，打造一款后驱车型来替代MKZ。
截止到目前，关于Zephyr车型的信息少之又少。若MKZ的后继车型不能如期而至，随着MKZ的停产，林肯将仅剩林肯大陆一款轿车车型。
林肯MKZ于2014年正式登陆中国市场，新车与蒙迪欧一样都是出自福特的CD4平台，定位高端，主攻豪华品牌市场。超过4.9米的车长，却只卖着不到26万的售价，并且终端售价还有3万多的优惠，这让MKZ的竞品直接对标上了ATS-L、3系、奥迪A4L等车型。从车身尺寸上来看，林肯MKZ的级别是要高于这些竞品的。
据悉，接下来的林肯Zephyr会基于福特CD6后驱平台进行打造，它的概念版本预计在2020年发布，量产版会在2021年亮相。此外，该车还会推出一系列混动版本。（陈驰）
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