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国内最好私人飞机右机翼被砸穿 导致维修费高达1.86亿

日前有报道称,四川双流机场上停放的一架湾流G550私人飞机被砸,右机翼被砸穿,导致维修费高达1.86亿,要知道飞机原价也就是2.9亿元而已。

根据报告,2020年4月26日9时28分,双流机场保洁员报告508机位飞机下方发现螺钉等零件,机坪监管员立即赶赴现场发现,飞机右大翼有损伤,随后机务检查发现,飞机右机翼中部被击穿,机翼损伤口内部有一铁质物体残留。

事发飞机为北京汉宇航空有限公司托管的湾流G550/B-8275公务私人飞机。当时,飞机机位南侧机场围界外施工区域内,一门式起重机进行施工作业时发生故障,产生爆炸,主升机构制动轮破碎件飞出,砸中飞机。

经汉字航空向美国湾流公司咨询,B-8275飞机的修复费用预估为2880万美元,约合1.86亿元人民币,而新机价格为4500万美元,约合2.9亿元人民币,维修费用超过新机价格的60%。

为什么这么贵?这架飞机的维修费这两天刷屏了,普通人实在不能理解一个机翼就要花上将近2亿的代价,认为湾流公司有坐地起价的意思,然而这可能是误解了。

私人飞机科普大V@空中的士马宏也针对这件事作了科普,让大家了解下维修私人飞机都需要什么流程和代价。

根据他的说法,这次的飞机机翼受损严重,机翼内部结构和油箱损伤比较严重,无法修复。

即便能拆下机翼,还要运输机身和内饰到美国湾流公司的车间才能维修,这又是一大笔费用。

运输这一关之后,还碰巧遇到了难题——G550机型正好在去年6月份停产了,有没有备件是个问题,还得重开生产线,甚至比生产一架新的飞机还要费时费力,以美国人的效率,只要需要大半年时间,然后还要再运回来。

以上这些过程还只是飞机维修本身的费用,还没算上聘请第三方公司进行监造,审计,律师费用,租用成都机场机库进行拆解的场地费用,湾流工程师来中国进行拆机的工时费,差旅费,保险费等等,以及飞机维修完成后,飞机估值的严重贬值等等代价。

总之,在普通人看来这就是修个机翼的简单问题,实际上流程要复杂的多,每一步都是高昂的成本,最终代价就是维修价值高达1.86亿。

关键词: 私人飞机

责任编辑:Rex_07

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