1月24日，数字化汽车后市场服务商途虎养车正式向港交所递交招股说明书，拟主板挂牌上市，高盛、中金、美银、瑞银担任联席保荐人。途虎养车是中国最大的数字化汽车后市场服务商，提供一站式、全数字化、以客户需求为中心的服务体验。
招股书披露，截至2021年9月30日，途虎养车与超过3000家供应商合作，包括汽车零配件和设备的品牌制造商和批发商，以确保供应链的全面性和可靠性。与此同时，途虎养车一方面引入品牌拥有者为其定制及专门制造专供品牌，另一面通过引入自有品牌扩大产品项目及优化产品组合。截至2021年9月30日，途虎养车已推出33种自有产品品牌(覆盖4266个SKU)和34种专供产品品牌(覆盖1229个SKU)，涵盖轮胎和底盘零部件、汽车保养产品等。
自有品牌和专供品牌背后，是途虎养车利用数字化方式变革制造业供应链的创新实践。以消费者为市场主导的C2M模式，已实现车主和产品生产端的直接对接，从而让工厂可以低成本地响应和满足车主们的定制化需求。大批量采购、大批量制造、大批量运输的传统供应链方式已然改变。
让用户直连工厂，民族轮胎品牌“逆袭”
有关C2M模式的相关细节，途虎养车招股书中披露，其通过分析积累的销售数据识别客户的需求，评估开发满足该等需求的产品的可行性和盈利能力，并与制造合作伙伴合作，为客户提供合适的产品。同时，途虎养车利用先进的零部件匹配大数据平台，识别需求趋势、价格敏感性、制定有效的销售及营销策略，做出销售决策，并支持自有品牌和专供品牌的发展。
近几年，回力等国产轮胎品牌与途虎养车进行C2M深度合作后，销量迎来快速增长。据途虎早前披露的数据显示，途虎上轮胎的总销量中，国货占比5年翻了10倍。
其中，回力联合途虎推出了以消费者需求为导向的新品牌“飞跃”轮胎。2020年6月，途虎根据消费者需求的大数据反馈，向回力厂家下达产品性能市场需求：需要更强的排水性，更坚实的胎侧，更长的行驶里程且能兼顾更多的路况。
回力依据原有产品储备设计研发全新模具和花纹，为途虎生产定制化轮胎，2020年上半年立项，年底按需求定制的新胎通过途虎交到了消费者手里。
双方在产品研发、销售模式、线下体验等方面全面启动C2M模式，让飞跃轮胎能够精准承接用户需求，也探索出了更加精准的产品定位。途虎养车此前披露，回力飞跃轮胎的销量一跃成为途虎养车平台国产轮胎第一。
数字化变革后市场，C2M成主流
从成立之初，途虎养车就一直致力于推动行业数字化进程，将厂商、门店、消费者信息流打通，让信息在三者之间高效、完整传递，数字化也正在让汽车售后服务变得更加高效、标准和透明。
事实上，此前正是因为缺乏有效的信息流通，三方都饱受困扰：厂商难以做出准确的销售分析和用户画像分析，产品的设计方向缺乏数据支撑;汽修门店该囤哪些货则全凭经验，门店备货、压货的难题一直难以解决;消费者购买到的商品也没有清晰的来源，总担心自己买到假货或者产品出现问题时难以追责。
行业的数字化改变了这种窘境。信息流转起来后，厂商可以实现掌握消费者的动态数据，进而设计出更符合消费者多元化需求的产品;门店可以获得消费分析、采购预测、库存管理和用户画像，通过用户的数据沉淀，提升效率;消费者购买的每一件商品也能通过“采购-品牌方仓库-途虎仓库-途虎智慧工场店-自己手中”这样一条完整的链条进行溯源，解决了他们最担心的信任问题。
正是行业的数字化转型，让汽车后市场实现C2M模式成为了可能。在把握住消费者的需求偏好后，途虎养车将数据反馈给自己的轮胎生产合作伙伴，由他们来为消费者制定符合不同需求的轮胎，让生产者直面来自最一线的需求，推动这些工厂实现从制造向“智造”的升级。民族企业也借助C2M焕发出新的活力。
这样的转型，才刚刚开始。面对万亿级汽车后市场，以客户为中心的C2M模式，接下来还有着相当广阔的空间来施展拳脚、盘活市场。而随着移动互联网、物联网、工业大数据、智能制造的长足发展，这种以数字化为基础、以用户需求为主导的新模式，正催生出更高效的“小批量、多批次”制造需求，也必将成为未来行业发展的重要方向。
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