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全新一代长安福特蒙迪欧有望于今年10月份发布 采用新式家族设计语言

作为福特在国内的曾经中级轿车销冠车型,蒙迪欧在国内也有过辉煌时期,15年是蒙迪欧的巅峰时刻,12月其销量高达1.4万辆,并且全年销量也都在万辆上下徘徊。

而今,随着福特在国内的大溃败,蒙迪欧也跌落神坛,甚至一度传出要停产的命运。今年其月均销量在千辆上下。不过最近几个月,可能是零部件短缺的困扰,蒙迪欧销量均为个位数,几乎接近停产。

不过,虽然北美市场考虑将彻底停产属于轿车的蒙迪欧,但是中国并不是皮卡上的国家,轿车和SUV仍占据着主流消费市场,福特也将会在国内继续提供蒙迪欧。

事实上,蒙迪欧如今的销售疲软状态,与其多年不换代拉皮拉壳的销售策略有关。当前国内在售车型,是2013年发布的第五代蒙迪欧,距今已经超过8年,仍然不换代,执行拉皮策略的执著程度,让隔壁韩系车都叹服。

这也难怪国内消费者不买账,毕竟隔壁日系车的丰田都已经全系换代上TNGA架构了,本来品牌力就弱一些的美系福特,就更没有傲娇不换代的资本。

而今,福特也意识到这一问题,并开始为蒙迪欧进行换代工作。

日前,我们从相关渠道获悉,全新一代长安福特蒙迪欧有望于今年10月份发布,并与明年一季度上市发售。

该车的路试谍照也已曝光,与长安福特之前发布的中型SUV长安福特EVOS一致,新一代蒙迪欧也将采用新式家族设计语言,并且延续溜背风格。

参考此前媒体公布的假想图,蒙迪欧的前脸造型将会取消标准“马丁嘴”,转而采用造型更为基金的“八边进气格栅,与全新福睿斯接近。并且配备扁平式的LED大灯,整体造型更为犀利、运动一些。

但是也有网友对其外观设计表达了质疑,与经典蒙迪欧的马丁大嘴和多点式LED尾灯相比,全新蒙迪欧的外观设计似乎开起了倒车,既没有福特的标志、经典的设计元素,又糅合了这么多现代设计特点进来,车辆的经典和作为B级轿车的厚重感,被糟踏的一点不留,设计上开倒车。

当然,外观设计本来就是仁者智者话题,你觉得两代车型相比,哪一个更顺眼呢?

责任编辑:Rex_10