但中国仍是保时捷全球最大的单一市场，去年累计交付新车88968辆 再创历史新高。
受疫情等因素冲击，保时捷2020年全球销量同比下滑3%。
有人就猜测，这次的亚洲工厂是否就是在中国，不过遗憾的这次选址依旧不在国内，而是建在马来西亚。
近日，有消息称保时捷将在亚洲建首个海外工厂。之前保时捷在中国“被国产”的传闻一直不断，
据外媒报道，一家马来西亚媒体援引知情人士的话报道称，保时捷正在马来西亚建立一家装配厂，希望将该国作为其东南亚中心。
双方将在马来西亚北部吉打州建立这家装配工厂，未来将作为保时捷的东南亚中心。
报道称，保时捷正计划与马来西亚森那美集团(Sime Darby)的子公司英诺康(Inokom Corp)成立合资公司，
值得注意的是，这也将是保时捷在德国本土之外的首个海外工厂。为什么选择的是马来西亚而不是中国呢?保时捷也给出了一些说法。
与整车进口相比，在马来西亚国内组装汽车的进口关税较低，可以实现更低的成本。
报道指出，此前，奔驰、宝马以及沃尔沃均已在马来西亚设有工厂。
保时捷建厂对马来西亚招商具有提振作用，因为在吸引海外企业投资方面马来西亚落后于印尼与泰国。
同时，
保时捷公司公关部副总监Christian Weiss表示：“东南亚市场潜力巨大，公司正不断研究在该市场进一步增长的各种选择。”
事实上，中国作为保时捷全球最大的单一市场， 此前关于“保时捷国产”的消息，层出不穷。
保时捷中国总裁及首席执行官严博禹向媒体表示，“我们会持续评估各种情况，但是目前还没有国产计划。”
去年北京车展上，保时捷官方再次作出了正式回应。
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