前段时间，在中保研的碰撞测试中，帕萨特、菲斯塔、皓影等明星车型，纷纷在其25%偏置碰撞测试中翻车。而东风本田思域在侧面碰撞中，还直接撞断了B柱。
这些事件，除了引起消费者对以上几款车，整车质量安全的质疑外，消费者也开始重视起了车辆的车身钢材用料，毕竟相较于其它保护措施，车身结构的安全与否，才是最重要的。
而东风旗下的岚图汽车，作为冲击国产高端品牌的首款车型，也拿出了特别的证明方式。在2020年中国车身大会上。
“致力于成为中国高端电动品牌的代名词”的全新纯电动品牌岚图将旗下全新纯电SUV的白车身带到了场内;与此同时，岚图品牌还正式公布了两大全新车身技术。
东风岚图发布两大车身技术：车身钢材中保研侧目 强度高达2000MPa
据官方介绍，新车搭载了岚图汽车首创的TRB+Patch复合结构热成型A柱，并在B柱采用TRB铝硅涂层热成型材料。
因此，车身的顶峰压力能够达到100kN以上，在偏置碰撞及侧面碰撞时也能够更好地保护车厢内的乘员安全。
同时，为进一步提升车辆侧面的安全性能，岚图汽车还创次搭载了强度高达2000MPa的铝硅涂层材料车门防撞梁。
在发生侧面碰撞时，超高强度的车门防撞梁配合上采用全新技术的B柱，能够极大限度地保障司乘安全。
车身钢材使用上，岚图也很是舍得堆料。首款车型的高强钢占比达75%，其中1500MPa以上热成型比例高达31%，白车身静态扭转刚度达39.3kNm/deg。
这样的车身用钢配置水平，相信在中保研测试中，也会去的不错的水平，至少能够达到合资豪华车的级别，也体现了国产高端品牌车型，该有的机械素养。
据悉，目前岚图品牌已规划9款车型，涵盖SUV和MPV等多个细分市场，首款车型计划在2021年投产上市。
首款概念车型i-Land也已亮相发布，新车将沿用东风雷诺位于武汉的工厂，后者将被改造。该工厂现有的整车年产能为15万辆，发动机年产能为5万台。
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责任编辑：Rex_07
