经历了近两年漫长的车市寒冬，众泰汽车似乎也进入了蛰伏期。由于国六排放、运营资金等多重问题，众泰近段时间在国内大部分地区甚至无车可卖。
而且制造工厂也陷入了半停产状态，半年仅生产了500多辆车，再也没有T600、SR9车型热销时的意气风发。
据媒体报道，面对半年业绩出现如此“难看”的局面，众泰汽车也再次收到了问询函。
9月14日，众泰汽车发布公告，称公司收到深交所关于其半年报的问询函，要求众泰汽车解释包括业绩下滑等在内的多个问题。
从此前众泰披露的半年业绩报告中可知，2020年上半年，众泰汽车营收为7.7亿元，同比下滑76.69%。
归属上市公司股东净利润亏损10.34亿元，同比下降256.08%。并且，今年上半年，仅生产了574辆汽车，销量为1417辆。
对此，在问询函中，深交所要求众泰汽车，说明营业收入和净利润大幅下滑的原因，说明报告期内停工情况;说明计提坏账比例增加的原因及合理性;
是否会向控股股东破产重整管理人申报债权、预重整工作的进展情况;以及重整后是否会对众泰控制权产生影响。
对于深交所的问询，众泰汽车表示，下半年将多方举措筹集资金，缓解公司面临的压力，为公司后续的发展提供资金支持。
并努力争取尽快恢复正常生产，分阶段制定复产计划;提高市场竞争力，持续拓宽公司的销售网络和渠道，保持和提升市场份额。
除此之外，众泰汽车正在有序推进采购、生产和营销工作。而最新的“救市”车型TS5，将于近期投放市场。
该车启用了大量众泰原创设计元素，如果再调侃众泰这款车，是出自“皮尺部”之手，明显就有失公允了。
成立于1998年的众泰汽车，也算是国内老牌国产车了。因此，也希望众泰汽车挺过此次难关。
不过，从众泰汽车去年的年报来看，2019年财报显示，公司2019年实现营业收入29.86亿元，同比下降79.78%，净利润亏损111.9亿元。要想翻身，难度同样不小。
而今，众泰汽车表示将重整旗鼓，拿出更多的资源和技术储备，来应对市场的挑战。后续，众泰汽车能否力挽狂澜，度过难关，我们只需拭目以待。
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