汽车市场持续回暖 “金九”成色令人期待

发布时间:2020-09-11 15:31:10
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来源:第一财经
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汽车市场持续回暖。中国汽车工业协会(下称“中汽协”)9月10日发布的数据显示,8月汽车产销分别完成211.9万辆和218.6万辆,同比分别增长6.3%和11.6%。汽车产销已连续5个月呈现增长,其中销量已连续4个月增速保持在10%以上。

今年前8月,汽车产销分别完成1443.2万辆和1455.1万辆,同比分别下降9.6%和9.7%,降幅较1~7月分别收窄2.2和3个百分点。

分类别来看,8月,乘用车销量为175.5万辆,产量同比下降0.1%,销量同比增长6.0%;8月,商用车销量为43.1万辆, 同比增长41.6%;新能源汽车8月销量为10.9万 辆,同比增长25.8%。 不过,新能源汽车前8月销量依然下滑,销量为59.6万辆,同比下降26.4%。

中汽协方面表示,从行业发展态势看,商用车受政策、投资的拉动将继续保持良好的增长态势;在乘用车方面,近期政府部门开展的消费促进月、新能源汽车下乡等活动,以及各地出台的促进消费政策,这些都将有效地提振国民的消费信心。此外,9月下旬开幕的北京国际车展将推动企业新品全面投放,叠加中秋、国庆长假带来的自驾游需求,这些将进一步拉动汽车消费,进而增加“金九银十”消费旺季的热度。不过,值得注意的是,目前市场上的产品结构在发生变化,中高端产品持续保持增长,国内消费信心的完全恢复尚需一段时间,影响低端产品的需求。

从细分市场来看,SUV依然为增长速度最快的细分市场,8月同比增速达10.6%。SUV市场能够实现快速增长与车企频繁推出SUV新品有关,而这一领域的竞争也越来越激烈。以自主品牌SUV之间的竞争为例,常年位居SUV冠军宝座的哈弗H6在8月30日正式上市,总计公布4款车型。几天后,全新改款的2021款长安CS75 PLUS也宣布上市。虽然哈弗H6仍然稳居SUV销量第一,但位于第二的长安CS75今年以来销量不断上涨,其与哈弗H6的差距也不短缩小。

此外,车企在SUV领域不断寻找差异化,自主品牌在避免与合资品牌直接竞争的同时,又试图与其他自主品牌进行错位竞争。

分车系来看,中汽协数据显示,8月中国品牌乘用车销量环比和同比均呈增长,共销售65.5万辆,环比增长12.0%,同比增长6.3%,占乘用车销售总量的37.3%,占有率比上月提升2.2个百分点。在主要外国品牌中,与上月相比,日系和法系销量有所下降,其他外国品牌均呈增长,其中,美系增速更为明显;与上年同期相比,法系和韩系乘用车销量下降较快,其他外国品牌均呈现增长态势。

“自主品牌总体压力仍然比较大。”乘联会秘书长崔东树对第一财经记者表示,高端化一直是自主品牌市场突破的重点,经过多轮的尝试,目前有一定突围。近期,一汽红旗表现较强,长安、上汽、奇瑞等一直在努力探索高端化,长城旗下的魏和吉利旗下的领克等高端品牌逐步站稳了脚跟,销量维持在高位。在高端化方面,自主品牌智能网联系统的持续快速迭代能力受到消费者青睐。此外,近期自主品牌高端化车型不断上量,且在智能网联方面加码。比如,长城汽车近日在2020款WEY VV7旗舰型上进行一系列的升级,上市了主打豪华科技的VV7科技版。一汽红旗更是在价格方面进一步突破,定位于C+级豪华旗舰轿车8月正式上市,其中最高官方指导价格突破50万元,同时专门推出了2020款 2.0T 智联旗享版。

对于9月市场的预期,崔东树认为,今年9月有23个工作日,较去年同期多了3天,这更有利今年9月同比实现增长。一方面,消费内循环趋势对高端车市拉动效果较强;另一方面,随着成都车展的启动,新品上市潮提早到来,加之各地的车展全面铺开,线下营销的良好效果破解了线上营销的困境,而9月末的北京车展也将带来新品投放热潮和车市关注度的提升。

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