近期，中车唐山公司自主创新研制的新一代中低速磁浮列车——清远磁浮列车圆满完成整车静态调试，开始运行试验。该车为国内首条中低速磁浮旅游专线量身定制，采用常导电磁悬浮和短定子直线电机牵引技术，设计时速 120 公里。
IT之家了解到，该列车采用精准的单点悬浮控制系统、优良的空气动力学流线型设计、安全可靠的纯液压制动装置，依靠 “抱”在轨排下方的常导电磁铁与轨排产生的电磁吸力，使列车浮起约 8-10 毫米，采用直线电机驱动前进，没有传统轮轨列车车轮与轨道的撞击、振动和摩擦。
该车具有 “转弯半径小、爬坡能力强”的技术优势，“工程造价低、运营维修成本低”的性价比优势，以及安全可靠、低碳节能、噪声低的绿色环保优势，具备全产业链完全自主知识产权，各项技术处于磁浮交通技术前沿。
据清远磁浮列车总设计师刘曰峰介绍：在列车研制中，研发人员对悬浮架结构、悬浮控制系统、牵引效率、车身材料、噪音控制等方面进行全面创新、优化，应用轻量化铝合金车体、蓄电池冗余自牵引、自动重联、ATO 自动驾驶等前沿技术，实现了列车在运行速度、可靠性、舒适性、智能化等方面的全面提升。
中车唐山公司在车辆工业设计中融入了大量科技元素，如酷似微笑海豚的低阻力流线型车头，简约的涂装喷绘，精细的高科技 LED 照明等。车厢内，座椅设计轻巧并符合人体工程学;贴心设计的残疾乘客腰靠，舒适而美观;座椅的颜色交替、暗纹设计和车顶环形 LED 灯更丰富了游客的乘车体验。
清远磁浮旅游专线全长 38 公里，服务于长隆主题公园旅游景区，专线首期长约 8.1 公里，设银盏、长隆大道、长岗、长隆主题公园 4 座车站，将实现广清城际银盏站与主题公园的快速通达，专线二期向东西两个方向延长，连接长隆华南虎种源基地和美林湖等地。
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