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广汽:电动车续航突破1000公里 攻克并掌握下一代电池电芯技术

近年来,续航里程和充电速度一直是电动车发展的两大掣肘。

7月28日广汽集团举办科技日,称公司已经攻克并掌握下一代动力电池电芯技术。广汽集团应用了新型硅负极材料技术,使得方形硬壳电芯能量密度达到每公斤275瓦时,搭载该种电池的电动车续航里程可突破1000公里。

广汽研究院新能源技术中心电池研发部负责人梅骜表示,历经多年的研发积累与技术攻关,广汽攻克并掌握了下一代动力电池电芯技术,通过一系列的技术群与专利技术,包括电池材料、电芯设计、生产工艺、制造装备、品质管控等领域的独有核心技术,将全球首次把新型硅负极材料,应用到大型动力电池电芯产品中,方形硬壳电芯的能量密度,达到了275Wh/kg的业界巅峰,使得电动车的续航里程突破1000km,而且成本更低,安全更有保障,将动力电池电芯代入“硅的时代”。

除了续航里程之外,广汽集团还在电池充电速度上实现了新的突破。

广汽集团从2014年开始研究石墨烯的大规模制备,已具有独立自主知识产权的3DG石墨烯制备技术,并且还将石墨烯材料应用在快充锂离子电池、超级电容、锂硫电池和轻量化车身材料等多个领域。

据官方介绍,广汽3DG制备方法简单、稳定、高效,得到的三维多级孔结构石墨烯能有效克服成本缺陷,生产制备成本可达常规制备方式的1/10。

此外,基于石墨烯优良的导电性和特殊的三维结构,广汽开发了一款超级快充电池,8分钟充满80%电量,可以实现充电10分钟、续航200-300公里。

目前,广汽已从电芯、模组、搭载整车多个层面初步验证石墨烯技术。广汽表示,在完成量产测试搭载后,电动汽车新的时代将会来临。

责任编辑:Rex_29

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