去年夏天，墨西哥当地时间7月10日，最后一辆甲壳虫车型在墨西哥Puebla工厂下线，这标志着经历过81年生产、历经三代设计的甲壳虫车型将正式停产，意味着这款传奇车型将退出历史的舞台。
关于复活甲壳虫的传闻，自2019年以来就从未消停过，最近，这一消息又有新的进展。日前，据外媒报道，大众已经向欧洲知识产权局提交了e-Beetle商标，或许这是该公司将借助电动化复活经典车型甲壳虫的信号。除此之外，大众同时也申请了高尔夫电动版和e-kubel的商标。
而且这一消息早有预兆，据之前消息，大众正在计划推出一系列依托电动化平台而复活的经典车型。而且，就在去年，大众与合作伙伴eClassics共同打造了一款甲壳虫纯电动概念车——eKiifer。
从外观看，eKiifer完全是经典甲壳虫造型的复活，相信即使到现在，这一传奇车型也还有不少钟爱他的粉丝。该车的充电口被巧妙的隐藏在了右尾灯的后面，且支持快充和慢充两种充电模式。在快充模式下，充电一小时所补充的电量，能够为车辆提供150公里的续航里程。
据官方介绍，该概念车的动力电池共由14个模组构成，总容量则为36.4千瓦时，能为车辆提供200公里的续航里程。动力方面，该车搭载了一台最大功率为60千瓦(82马力)的驱动电机，最高车速可以达到150公里/小时。
能让大家留有情怀的车，大多数都是好车，因为各种各样的原因导致停产，也确实有些可惜，相信有很多车迷都很期待甲壳虫的“复活”，邦老师和大家一起期待!
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