4月30日消息，北京时间4月30日凌晨，特斯拉发布今年第一季度业绩。
特斯拉一季度收入同比增长32%，在常规增长缓慢的第一季度实现了有史以来最高的收入水平。此外，由于产品组合继续从Model S和Model X转向更为经济实惠的Model 3和Model Y，特斯拉的平均售价也进一步下降。
财报显示，特斯拉25.5%的汽车毛利率以及20.6%的综合毛利率都达到了18个月来的最高水平。GAAP毛利率受到以下因素的影响：上海超级工厂的盈利水平提高、政策性积分销售收入增加、交货量减少、Model Y和太阳能屋顶爬坡成本以及太阳能和储能产品交付量减少。
在现金方面，季度末现金和现金等价物环比增加18亿美元，达到81亿美元，这主要是由于最近特斯拉在资本市场筹集了23亿美元，抵减了8.95亿美元的负季度自由现金流。本季度末经营中断导致的库存增长对特斯拉的经营现金流产生了负面影响，影响金额达9.81亿美元。资本支出增加，主要原因是在弗里蒙特和上海超级工厂投资Model Y生产准备。
特斯拉方面称，“2020年是特斯拉历史上第一次在季度性疲软的第一季度实现了正的GAAP净利润。尽管在全球运营方面存在挑战，我们还是能够在生产和交付方面实现最好表现。”
“在上海超级工厂，产量的进一步增长导致本地制造Model 3的利润率大幅改进。此外，Model Y给我们贡献了利润，这也是特斯拉历史上首次实现一个新产品在其第一季度的盈利。”
在上海工厂，特斯拉预计到2020年年中，Model 3将实现-4,000/周(或预计-200,000/年)的生产率。
在第一季度，只生产Model 3的标准续航升级版。作为生产计划的一部分，2020年4月，特斯拉为长续航版和高性能版开通了在线配置器。
此外，特斯拉披露最新在建工厂来自柏林勃兰登堡，完成了土地准备，即将破土动工，根据目前的进展，有望于2021年在柏林超级工厂交付第一批Model Y。
特斯拉还表示，预计第二季度弗里蒙特工厂的Model Y和上海工厂的Model 3产量将继续逐步提升。将持续在柏林超级工厂和上海超级工厂投入Model Y的产能，并追踪它们在2021年开始的交付。还特别提到，将第一批Tesla Semi的交付时间改为2021年。
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