在油耗排放的压力下，国内车企也都开始走上了油电混动和插电混动的技术路线。
日前，我们从长城官方了解到了哈弗H6S的动力配置，新车将搭载长城汽车“柠檬混动DHT” 技术，新车将于8月底开启预售。
哈弗H6S定位轿跑SUV，基于长城柠檬平台打造。新车设计语言灵感来自“深海黑鲨”，与目前哈弗品牌车型有所区分，内饰部分则将科技与运动相结合。
从最新公布的信息来看，哈弗H6S所搭载的1.5T 智能混动DHT技术主打城市使用场景下的经济性，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速充电等各种工作模式，通过控制系统智能切换，系统总功率可达179kW，扭矩530N.m。
其中HEV为中国自主品牌自主研发首款双电机HEV架构，动力系统的综合效率可达43-50%，新车0-60公里/小时加速时间仅3.7s，百公里油耗4.9L。
空间表现上，哈弗H6S长宽高分别为4727*1940*1729mm，轴距2738mm。
另外，哈弗H6S的内饰，与现款哈弗H6整体一致。科技配置上采用10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏的双屏，还有HUD抬头显示功能，整车科技配置表现越级。在油耗排放的压力下，国内车企也都开始走上了油电混动和插电混动的技术路线。
日前，我们从长城官方了解到了哈弗H6S的动力配置，新车将搭载长城汽车“柠檬混动DHT” 技术，新车将于8月底开启预售。
哈弗H6S定位轿跑SUV，基于长城柠檬平台打造。新车设计语言灵感来自“深海黑鲨”，与目前哈弗品牌车型有所区分，内饰部分则将科技与运动相结合。
从最新公布的信息来看，哈弗H6S所搭载的1.5T 智能混动DHT技术主打城市使用场景下的经济性，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速充电等各种工作模式，通过控制系统智能切换，系统总功率可达179kW，扭矩530N.m。
其中HEV为中国自主品牌自主研发首款双电机HEV架构，动力系统的综合效率可达43-50%，新车0-60公里/小时加速时间仅3.7s，百公里油耗4.9L。
空间表现上，哈弗H6S长宽高分别为4727*1940*1729mm，轴距2738mm。
另外，哈弗H6S的内饰，与现款哈弗H6整体一致。科技配置上采用10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏的双屏，还有HUD抬头显示功能，整车科技配置表现越级。根据DigiTimes消息，苹果正在考虑使用钛合金制作iPad外壳，取代目前iPad上的铝合金外壳。上个月，有传言称 2022 款 iPhone 也会采用钛合金材料。
最近，苹果申请了许多与钛合金外壳相关的专利，未来可能使用钛合金的设备包括MacBook 、iPad 和 iPhone。与不锈钢相比，钛合金的硬度更高，更抗刮划。
然而，钛金属的强度也使其难以蚀刻，因此，苹果已经开发出一种喷砂、蚀刻和化学工艺，可以使钛金属外壳具有高光泽的表面处理，使其外观更有吸引力。苹果也一直在研究使用薄的氧化物表面涂层，应对沾染指纹的问题。
事实上，之前就有消息称，苹果已经开始准备下一代iPhone，而这款机型会在2022年发布，其中一个亮点是机身材质是钛合金。
不过有行业人士表示，苹果一贯的做法是，激进的升级都会先在iPad上试水，然后没问题才会挪到iPhone上，所以这个规则不会轻易改变。
责任编辑：Rex_07
