“5G要想达到最初设计的指标和目标，需要对所有资源进行科学地分配和控制。例如要达到最高的速率要求，就必须使用毫米波频段，因为只有在毫米波频段才拥有大带宽，才能达到更快的速率。”
近日，在高通线上媒体分享会上，高通中国区研发负责人徐晧表示，为了实现5G的极致速率，我们必须要运用毫米波技术。
毫米波是必要的吗?
早在2015年，行业提出要求5G在各项指标上的表现都要比4G好10倍以上，例如5G时延将降低1/10，速率将增加10倍，网络容量将增加100倍等。
虽然5G定义了三大应用场景———增强型移动宽带、关键业务型服务和海量物联网，但是与5G相关的第一个标准版本中并没有涵盖所有应用场景的增强。
像海量物联网，5G的Rel-15和Rel-16版本中并没有急于推进5G海量物联网技术，而是在Rel-17中才计划引入了5G海量物联网以及诸如NR-Light这样的其它新技术。
同样，在5G的第一个版本标准中，行业也没有引入5G车联网技术，所以在Rel-15中并没有5G NR C-V2X技术。徐晧认为，5G会在标准演进的过程中不断引入全新的5G技术，而不是在第一个5G标准版本中涵盖所有场景。
毫米波波长短，覆盖范围小，它最大的优势在于速度高，且频段很宽、资源丰富，在一些如会议室，大型体育场馆、中心或者音乐厅，以及各类交通枢纽如机场、火车站、地铁站等人流集中的地方，有一定优势。
高通是推动毫米波最积极的厂商。在徐晧看来，毫米波的带宽是6GHz以下频段无法企及的。他谈到了几个例子，一款搭载骁龙X50 5G芯片的移动测试终端固定在无人机上，遥控无人机在公司园区内穿梭飞行，测试结果显示，毫米波能够支持终端高速移动和身处高处时的稳健连接。
而在工业互联网场景应用中，一个能够分拣不同颜色零件的机械臂，需要很低时延的时间敏感网络(TSN)和增强型超可靠低时延通信(eURLLC)这两项技术支持。如果用一般的4G网络或者不用TSN和eURLLC的话，机械臂就会来不及把这些零件分开，但如果是加了TSN和eURLLC，机械臂就可以精准地把零件分开。
以及5G XR(扩展现实)的应用场景。通过XR眼镜，用户能够以3D的角度观看物体，可以实时变换车里座套的颜色。
目前，美国几大主流的运营商包括AT&T、T-Mobile、Verizon都已经提供了毫米波的商用服务。近日，美国FCC又再次举行了全新的毫米波频谱拍卖，所有的主流美国运营商都得到了毫米波的频谱，而且Verizon也计划于今年继续扩大毫米波的网络覆盖，实现覆盖城市数量翻倍。
从全球范围来看，除了美国以外，意大利、俄罗斯、韩国、日本、东南亚、澳大利亚、拉美也都有在2020年或2021年部署毫米波的计划。目前，中国在毫米波试验和频谱规划上也正在推进，很可能于2021年或之后进行毫米波的部署。
5G标准R16版本将增加毫米波增强功能
不过，2020年突如其来的疫情“黑天鹅”给许多行业带来了影响，也同样在一定程度上阻碍了5G的角度。按照此前的规划，今年3月份将结束5G标准的第二个版本Rel-16的工作，到6月份完成标准冻结，受疫情影响，3GPP将提交变更请求(CR)的时间从6月推迟至9月，向后推迟3个月左右。
谈及对5G标准推进的影响，徐晧表示，“近期的线下会议都取消了，目前的线上会议重点在Rel-16的收尾工作。”
而据徐晧介绍，5G标准的第二个版本Rel-16中增加了更多对于毫米波波束的增强功能，也引入了集成接入回传(IAB)的节点，这主要是为毫米波的部署提供更多的方便。其次是增强毫米波和中频段的载波聚合。
“现在全世界已经有很多6GHz以下和毫米波的部署，下一步我们考虑的就是通过毫米波与中频波段的载波聚合，进一步提高峰值速率和数据容量。”他说。
通信技术的迭代基本上保持这10年一“G”的节奏，2019年，包括中国、韩国、美国、瑞士、意大利、英国、阿联酋、西班牙等国家相继进入5G商用时代，下一个10年已然到来。
5G正在全球快速地进行规模化部署，与4G相比，5G的商用速度快出很多。迄今为止，全球已有超过45家OEM厂商已经推出或宣布推出5G终端;超过50家运营商部署5G商用网络;超过345家运营商正在投资5G。
从终端角度看，开年以来，小米、vivo、OPPO等厂商相继推出了搭载高通骁龙5G芯片的手机，徐晧表示，2022年5G手机出货量预计将达到7.5亿部;2023年全球5G连接数预计将超过10亿;2025年该数据预计将达到28亿。
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